4月30日凌晨，隨著最后一根接觸網(wǎng)支柱在寧淮右線連續(xù)梁上組立完成，標(biāo)志著鐵路寧鹽聯(lián)絡(luò)線工程全線接觸網(wǎng)支柱組立全部完成，接觸網(wǎng)全線貫通在即。

接觸網(wǎng)支柱組立是寧鹽聯(lián)絡(luò)線工程“四電”專業(yè)的一項(xiàng)重要工程，高鐵列車就是通過車頂?shù)氖茈姽�獲取接觸網(wǎng)上的電能為列車提供動(dòng)力。自去年12月5日第一根在寧鹽上行聯(lián)絡(luò)線成功組立后，江蘇高速鐵路有限公司積極貫徹落實(shí)中央“六穩(wěn)”“六保”指示精神，切實(shí)加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)全過程質(zhì)量管理，及時(shí)檢查督促代建、施工、監(jiān)理等工程參建單位強(qiáng)化工作措施，加大工作力度，加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，確保工程質(zhì)量，保證安全生產(chǎn)，按期完成建設(shè)任務(wù)。

當(dāng)前，各參建單位在筑牢防疫安全線的前提下，緊抓春季施工黃金期，全力保障人力、材料、物資供應(yīng)，優(yōu)化工序銜接，爭分奪秒搶抓施工進(jìn)度，堅(jiān)決把受疫情耽誤的時(shí)間奪回來。各工點(diǎn)緊抓防疫工作不放松，實(shí)行封閉化管理，配合地方政府要求進(jìn)行核酸檢測和行程登記，確保施工生產(chǎn)和疫情防控的“雙安全”。記者從中鐵武漢電氣化局獲悉，目前接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)正在緊鑼密鼓推進(jìn)中，預(yù)計(jì)5月中旬前完成全線的架設(shè)工作，為下一步的工程靜態(tài)驗(yàn)收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試創(chuàng)造有利條件。

鐵路寧鹽聯(lián)絡(luò)線是徐宿淮鹽和連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路之間的聯(lián)絡(luò)線，位于淮安市馬甸鎮(zhèn)境內(nèi)，線路分上下行設(shè)置，單程約6公里。作為革命老區(qū)鹽阜大地群眾期盼已久的利民工程，項(xiàng)目建成后，鹽城市民乘高鐵到南京，不再需要從淮安東繞行，可通過聯(lián)絡(luò)線接連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路，經(jīng)揚(yáng)州、鎮(zhèn)江到達(dá)南京，整個(gè)行程有望減少30分鐘，出行更加便捷。

（來源：江蘇新聞廣播/施憶 通訊員/蘇鐵軒 編輯/國正）

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