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      明年“1.10”列車運行圖公布 江蘇省內(nèi)開行半環(huán)形動車組列車

      2021年12月30日07:46 | 來源:新華報業(yè)網(wǎng)
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      原標(biāo)題:明年“1.10”列車運行圖公布,盤點江蘇鐵路的出行新看點

      交匯點訊 全國鐵路將從2022年1月10日零時起實施新的列車運行圖,在新列車運行圖正式啟用之前,一起盤點一下明年“1.10”圖,江蘇鐵路的出行新看點。

      江蘇至深圳、南昌有了高鐵新通道

      京港高鐵安九段即將開通運營,加之今年12月10日已經(jīng)開通的京港高鐵贛深段,明年江蘇各地至特區(qū)深圳及沿線南昌、贛州等江西老區(qū)將有時間更快、距離更短的高鐵新通道。

      目前,南京至深圳的高鐵主要經(jīng)由寧杭、東南沿海高鐵或?qū)幒肌⒑细!|南沿海高鐵等路線,最短旅行時間為10小時35分鐘,明年“1.10”調(diào)圖后,上海、南京及沿線蘇南地區(qū)將增開多趟經(jīng)由寧安、安九、昌九、昌贛、贛深至深圳方向的動車組列車,其中南京至深圳的最短旅行時間將壓縮至7小時43分鐘(G2788/9,南京南14:56開,深圳22:39到),縮短近3個小時。同時,至南昌、贛州等革命老區(qū)的旅行時間也將大幅縮短,“兩江”地區(qū)時空距離更近。

      除了蘇南地區(qū),蘇北連云港增開1對至深圳北的始發(fā)動車組列車(D375/4/5D376/3/6),沿線經(jīng)過蘇北連云港、淮安,蘇中揚州和蘇南鎮(zhèn)江、南京等城市,經(jīng)由連鎮(zhèn)、滬寧、寧安、京港、昌九等線路串聯(lián)皖江、江西、粵東北和特區(qū)深圳,連鎮(zhèn)高鐵改變了以往沒有去往南昌方向動車組列車的局面,沿線地區(qū)之間的鐵路出行將更加方便快捷。

      省內(nèi)開行半環(huán)形動車組列車

      根據(jù)“1.10”列車運行圖,目前南京至鹽城的C3158/5C3181/0次列車將向南經(jīng)由鹽通高鐵延伸至南通站,全線經(jīng)由滬寧、連鎮(zhèn)、徐鹽、鹽通等高鐵,整條運行線路走向呈“幾”字形,途經(jīng)寧鎮(zhèn)揚、淮鹽通地區(qū),在蘇北蘇中地區(qū)形成一條半環(huán)形列車運行路線。其中,C3158/5次列車由南通站7:03始發(fā),10:49終到南京站,C3181/0次由南京站19:44始發(fā),23:08終到南通站。東臺至省會南京之間正式開行高鐵列車,結(jié)束兩地之間不通高鐵的歷史。

      連云港首開至太原、昆明方向列車

      根據(jù)“1.10”列車運行圖,連云港將首開至太原方向的高鐵列車,車次為G3148/9G3147/50次,該列車經(jīng)由連徐、鄭徐和鄭太高鐵運行,串聯(lián)連云港、徐州、商丘、開封、鄭州、焦作、長治、太原等城市。其中,G3148/9次列車連云港站6:43始發(fā),12:23到達太原南站,全程運行時間5小時40分鐘;G3147/50次列車由太原南站16:06始發(fā),運行6小時30分鐘后,于22:36終到連云港站。此外,連云港還首開至昆明列車,車次為K492/3K494/1次。K494/1次列車由連云港東站11:00始發(fā),沿線途徑徐州、阜陽、麻城、九江、南昌、湘潭、婁底、懷化、貴陽、安順、六盤水、曲靖等城市,第三日4:55終到昆明站,全程運行時間41小時55分鐘;返程K492/3次列車由昆明站12:29始發(fā),運行43小時23分鐘后,于第三日7:52終到連云港東站。

      除此之外,加開寧波~青島北D2160/D2159次列車,經(jīng)由滬蘇通、鹽通、青鹽等線路,縱貫江蘇東部沿海地區(qū);上海虹橋~西安北G3292/3G3294/1次列車延長運行區(qū)段至瀘州,省內(nèi)南通、泰州、淮安、徐州等城市首開至瀘州方向動車組列車;哈爾濱西~鹽城G2656/7G2658/5次列車經(jīng)由鹽通高鐵延長至南通站終到;增開安慶~鹽城D5526/7和鹽城~南京南C3262/59/62次列車……集團控股鐵路累計加開旅客列車7對,延長運行區(qū)段8.5對,停運4對。“1.10”調(diào)圖后,全省鐵路出行將更加便捷。

      新華日報·交匯點記者 梅劍飛 田墨池

      (責(zé)編:蕭瀟、唐璐璐)

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