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      南通將再添一條過江通道 “北沿江高鐵”南通段開工

      2022年09月28日14:23 | 來源:人民網-江蘇頻道
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      人民網南通9月28日電 (記者王繼亮)“南通市報告,北沿江高鐵南通段正線里程133公里,投資414億元,開工準備工作就緒。”28日上午,在滬渝蓉高鐵(北沿江高鐵)江蘇段開工動員會(啟東分會場),南通市長吳新明向南京主會場報告。當天,北沿江高鐵南通段正式開工。?

      滬渝蓉高鐵是國家中長期鐵路網規(guī)劃高速鐵路網“八縱八橫”主骨架之沿江高鐵通道,連接華東、華中、西南地區(qū),貫通長三角、長江中游、成渝等城市群,是承擔川渝鄂皖地區(qū)直通上海及與江北沿線旅客交流、中西部地區(qū)與華東地區(qū)旅客交流的鐵路客運通道;是一條以路網功能為主,兼顧城際功能的高速鐵路骨干線路。

      上海至南京至合肥段(北沿江高鐵)新建正線里程為519公里,其中,江蘇段新建正線里程為364.8公里,共設太倉、啟東西、海門北、南通、如皋西、黃橋、泰州南、揚州東、儀征北、六合西、南京北等11座車站,啟東至南京段建設工期為5年,啟東至上海段建設工期為7年。北沿江高鐵江蘇段的建設,將為穩(wěn)住經濟大盤、推動經濟回升向好作出積極貢獻,并為推進跨江融合、長三角一體化發(fā)展和長江經濟帶高質量發(fā)展發(fā)揮重要促進作用。

      記者了解到,北沿江高鐵在南通境內約133公里,共設車站4座。其中新建啟東西站、海門北站、如皋西站3座車站,改建南通站1座。同時擴建既有南通動車運用所,改建陳橋線路所,遷建機務折返段客整所至啟東。北沿江高鐵擬于啟東市新三合港下游約1.5公里處,建設崇啟公鐵長江大橋跨越長江北支航道,采用崇太長江隧道穿越長江主航道。 ? ?

      北沿江高鐵是長三角一體化發(fā)展國家規(guī)劃中,事關南通長遠發(fā)展的又一重大基礎設施項目。從高鐵建樞紐角度說,這是南通首條東西走向的高鐵大動脈,從拉長過江通道短板角度說,也是南通“八龍過江”交通格局中,繼蘇通大橋、崇啟大橋、滬蘇通大橋、張皋大橋、海太隧道之后,第6條落地實施的過江通道,對南通建設暢聯(lián)全國、通達世界的現(xiàn)代綜合交通樞紐具有重要里程碑意義。

      (責編:李靜曄、張妍)

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