為幫助企業(yè)降低物流成本，保障產(chǎn)業(yè)鏈暢通，江蘇省各地多措并舉，提高運(yùn)輸效率，保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)良好運(yùn)轉(zhuǎn)。

【徐州：中歐班列江蘇首列“鐵路快速通關(guān)”班列徐工專列順利通過霍爾果斯口岸】

17日，徐州中歐班列江蘇首列“鐵路快速通關(guān)”班列徐工專列順利從霍爾果斯口岸出境，發(fā)往中亞烏茲別克斯坦。早在13日，在徐州海關(guān)監(jiān)管下，該專列滿載徐工集團(tuán)挖掘機(jī)、壓路機(jī)等工程機(jī)械，共計(jì)50大柜100標(biāo)箱發(fā)車，總貨值約420萬美金。經(jīng)過4天運(yùn)行，從霍爾果斯口岸順利出境，發(fā)往中亞烏茲別克斯坦。全程運(yùn)輸時(shí)間8天左右，比普通通關(guān)模式縮短2到3天時(shí)間。

陸港運(yùn)營公司操作運(yùn)營部負(fù)責(zé)人孟新宇表示：“徐州中歐班列目前可以通達(dá)歐洲、中亞、西亞等19個(gè)國家50多個(gè)城市，年開行班列超400列。”

今年以來，徐州中歐班列保障重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)出口需求，確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈循環(huán)暢通。此次徐工專列采用的“鐵路快速通關(guān)”模式，就是通過海關(guān)、鐵路、運(yùn)營企業(yè)數(shù)據(jù)互通，三方協(xié)作共同監(jiān)管，針對(duì)本列貨物包含的一箱多票、多箱一票的復(fù)雜情況，探索實(shí)施提前申報(bào)、艙單歸并等多項(xiàng)便利化措施，實(shí)現(xiàn)貨物通關(guān)發(fā)車到達(dá)邊境口岸后，無需另行申報(bào)并辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)直接放行，提高了鐵路口岸通關(guān)效率，推動(dòng)中歐班列提速增效。

【無錫：“中歐班列+公鐵聯(lián)運(yùn)” 海關(guān)助力企業(yè)開辟“一帶一路”新通道】

近日，一輛滿載著愛克發(fā)（無錫）影像有限公司醫(yī)療設(shè)備的貨車在完成通關(guān)流程后，經(jīng)卡口自動(dòng)識(shí)別，順利駛出無錫綜合保稅區(qū)。該批貨物將通過公路轉(zhuǎn)運(yùn)至河南鄭州，再搭乘“中歐班列”途經(jīng)內(nèi)蒙古二連浩特，最終運(yùn)至比利時(shí)列日，全程用時(shí)約一個(gè)月。

愛克發(fā)（無錫）影像有限公司工廠廠長王琴表示：“與海運(yùn)相比，公鐵聯(lián)運(yùn)大幅縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間，由以前的兩個(gè)月縮短至一個(gè)月，降低了運(yùn)營成本，提升了我們的交付能力，增強(qiáng)了我們企業(yè)的國際競(jìng)爭(zhēng)力。”

在無錫海關(guān)的指導(dǎo)下，企業(yè)嘗試以公鐵聯(lián)運(yùn)模式申報(bào)，搭乘中歐班列出口，以最大程度地簡化流程、節(jié)省成本。另外，“中歐班列+公鐵聯(lián)運(yùn)”運(yùn)輸模式還實(shí)現(xiàn)了貨物以原柜模式“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”從企業(yè)到客戶的直接運(yùn)輸，減少了換柜、搬運(yùn)等作業(yè)對(duì)貨物造成的風(fēng)險(xiǎn)。“中歐班列+公鐵聯(lián)運(yùn)”這一物流新通道的開辟，將有力推動(dòng)無錫公路口岸形成立體式大物流格局，幫助企業(yè)充分享受運(yùn)輸便利和海關(guān)優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。

無錫海關(guān)駐新吳辦事處監(jiān)管一科副科長王學(xué)剛表示：“下一步，無錫海關(guān)將借助“南京海關(guān)企業(yè)問題清零系統(tǒng)”，密切聯(lián)系企業(yè)，根據(jù)企業(yè)需求，為他們提供更多‘中歐班列+公鐵聯(lián)運(yùn)’線路選擇，同時(shí)發(fā)揮綜保區(qū)智能卡口和高科技驗(yàn)放手段作用，更好地幫助企業(yè)加速融入‘一帶一路’。”

（江蘇廣電總臺(tái)·融媒體新聞中心黃元 徐州臺(tái)、無錫臺(tái)報(bào)道）

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