“以前這里人人捂著鼻子躲著走，現(xiàn)在去晚了還搶不到位置。這是小區(qū)改造帶給我們實(shí)實(shí)在在的福利。”21日，記者來到崇川開發(fā)區(qū)（觀音山街道）世紀(jì)新城小區(qū)，一走進(jìn)東門入口，就看到朱建華等居民正在煥然一新的塑膠健身場上運(yùn)動(dòng)健身。而在不久前，這里還是垃圾桶堆放點(diǎn)。

世紀(jì)新城小區(qū)于2007年交付，共有56幢住宅樓，常住人口超過7000人，是觀音山片區(qū)最早的安置小區(qū)之一。小區(qū)北臨世紀(jì)大道、東至世倫路，位于新城區(qū)精華地段，地理位置十分優(yōu)越。但隨著入住時(shí)間的推移，停車位規(guī)劃不足、路面破損、綠化老化等問題越來越無法滿足居民的需求。“很多人羨慕我們，安置小區(qū)能有這么好的地段，生活配套也很齊全。”居民周金華說，“可到這邊走走看看，小區(qū)就會(huì)‘原形畢露’。”近年來，呼喚“改造”、提升生活品質(zhì)已成為居民的主要訴求。

沿東門向小區(qū)內(nèi)部走去，新增加的花壇郁郁蔥蔥，曾因大樹樹根擠壓導(dǎo)致高低不平的人行道道板重鋪出新。道路兩側(cè)曾一度“斑禿”的綠化帶已整體大面積補(bǔ)種，提升了小區(qū)“顏值”。

“經(jīng)前期搜集整理，居民的主要訴求集中在停車難、綠化升級(jí)、無健身休閑場所、部分干道破損等方面。”崇川經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)盤香溝社區(qū)黨委書記陳勇介紹，小區(qū)改造項(xiàng)目得到了崇川區(qū)和崇川經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)（觀音山街道）的大力支持。為了讓小區(qū)改造更貼近居民的期待，盤香溝社區(qū)通過居民代表會(huì)、黨員學(xué)習(xí)日、有事好商量等平臺(tái)充分收集居民建議，并制定改造方案。

小區(qū)東門是居民要求改造呼聲最高的地方。東門入口以前一半是路面停車位，一半是小區(qū)的垃圾桶擺放點(diǎn)，氣味難聞、污水四溢。“大門是小區(qū)的門面。”陳勇說，結(jié)合居民要求增加健身場所和擴(kuò)車位容量的需求，社區(qū)將垃圾桶統(tǒng)一轉(zhuǎn)移至規(guī)范的垃圾房，建設(shè)了包括羽毛球、乒乓球、健身器械等在內(nèi)的健身場。在原基礎(chǔ)上合理規(guī)劃、增設(shè)了50余個(gè)停車位，緩解了小區(qū)停車難。東門入口的“無序”狀態(tài)大大改觀。

停車難也是世紀(jì)新城小區(qū)的主要矛盾。世紀(jì)新城規(guī)劃的地面車位只有250余個(gè)，地下車位由于歸屬權(quán)問題一直未能交付，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足居民的停車訴求。“世紀(jì)新城是一個(gè)開放式小區(qū)，車輛隨意進(jìn)出，不僅導(dǎo)致小區(qū)內(nèi)秩序混亂，也為疫情防控帶來不利影響。”陳勇介紹，社區(qū)在牽頭改造中，圍繞做加法又做減法，從擴(kuò)車位容量、去非小區(qū)車輛兩個(gè)方向進(jìn)行了工作。此外，在確保消防通道暢通的基礎(chǔ)上，修繕部分坑洼路面，新鋪路牙規(guī)整道路兩側(cè)，增加停車秩序規(guī)范引導(dǎo)員，讓居民停好車，停對(duì)車，消除一車占多位現(xiàn)象，進(jìn)一步讓現(xiàn)有車位高效服務(wù)好居民。在去非小區(qū)車輛上，通過增設(shè)車輛識(shí)別器，甄別小區(qū)內(nèi)外車輛，采取對(duì)小區(qū)外車輛收費(fèi)、小區(qū)內(nèi)車輛免費(fèi)的兩種方式，壓縮外來車輛擠占本小區(qū)停車位資源的行為。一加、一減相結(jié)合，讓停車難問題得到緩解。

“小區(qū)改造，最終得到實(shí)惠的還是咱們老百姓。”居民陶麗芬笑呵呵地說。

本報(bào)記者 袁曉婕

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