泰州港是全國第14、全球第18大港。作為通航密度最高、航運最繁忙、監(jiān)管難度最大的水域之一，泰州海事局全力構(gòu)建“陸海空天”全要素水上“大交管”（以下簡稱“大交管”），為泰州港產(chǎn)城融合高質(zhì)量發(fā)展不斷賦能加力。

據(jù)介紹，泰州海事局“大交管”按照“1139+”模式進行建設(shè)。即在泰州永安監(jiān)管救助基地建設(shè)1個水上交通管理中心，泰州海事局局機關(guān)建設(shè)1個遠程指揮室，靖江海事處、泰興和高港海巡執(zhí)法大隊建設(shè)3個快反處置中心，在快反處置中心下設(shè)9個快反小組，+屬地政府、相鄰海事和碼頭企業(yè)等協(xié)同。

服務(wù)“大循環(huán)”。“大交管”建設(shè)聚焦“全覆蓋、全過程”的海事綜合服務(wù)體系，將水上交通管理從“進港出港”的點延伸至“起點和終點”全航次周期的線，有力保障了大型進江海輪、戰(zhàn)略物資運輸船舶“直進直靠、直離直出”的常態(tài)化運行。今年前十月，泰州海事局安全保障到港船舶28.3萬艘次、到港船舶載貨量2.96億噸，同比分別增長8.41%、3.54%；查驗國際航行船舶進出口岸2805艘次、保障外貿(mào)貨物吞吐量2373萬噸，同比分別增長22.2%、16.48%，助力泰州港口貨物吞吐量位居江蘇第2、全國第11位。

服務(wù)“大安全”。“大交管”建設(shè)錨定“感知更全、預(yù)警更準、響應(yīng)更快、隊伍更強”目標，有效預(yù)防長江水上交通事故。目前，泰州海事局已經(jīng)構(gòu)建了水上交通管理中心、快反處置中心“兩級監(jiān)控”和陸域巡查、水上巡航、空中巡查和電子巡查等“立體巡查”的水上動態(tài)管控機制，形成快速發(fā)現(xiàn)、迅速處置、全域抵達的高效快反處置體系。今年前十月，泰州海事局累計預(yù)警并糾正違法和危險行為5055起、接收險情報警116起、成功救助遇險船舶174艘次、人員779人次、水上人命救助成功率達99.87%。

服務(wù)“大保護”。“大交管”建設(shè)聚焦高水平生態(tài)港建設(shè)，全力提供長江危管防污全鏈條服務(wù)，率先開展船載危化品管理“江蘇模式”泰州先行試驗區(qū)建設(shè)，打造“一區(qū)一點”（泰興作業(yè)區(qū)和靖江德橋倉儲示范點）危化品運輸船岸協(xié)同管理“示范樣板”，率先建設(shè)危化品船舶船籍港、靠泊港“雙港”管理云庫，試點運行危化品船舶智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)和應(yīng)用船岸檢查電子模塊，構(gòu)建“船港貨一體化”的危險貨物新型監(jiān)管模式。據(jù)統(tǒng)計，今年泰州海事局已累計保障9895艘次危化品船舶、1889萬噸危險貨物安全進出港，同比上升7.79％和21.28％。

服務(wù)“大口岸”。“大交管”建設(shè)聚焦共建共治共享理念，整合長江泰州段港航單位與海事部門數(shù)據(jù)資源，推動監(jiān)管服務(wù)信息跨區(qū)域、跨部門互通互認和數(shù)據(jù)開放共享。推行國際貿(mào)易“單一窗口”、不見面審批、口岸聯(lián)合查驗等舉措，有效提升口岸通關(guān)效率。進入新冠肺炎疫情常態(tài)化防控階段，泰州海事局積極推動建立泰州市水路口岸涉外疫情防控熔斷機制、入境船員新冠病毒核酸采樣檢測研判機制等，開展涉外疫情防控督查321次，先后暫停4家開放碼頭國際航行船舶停靠業(yè)務(wù)。設(shè)立服務(wù)熱線，保障275艘次國際航行船舶3693人次中國籍船員順利換班。

服務(wù)“大船谷”。“大交管”建設(shè)聚焦服務(wù)泰州“世界船谷”品牌，建立新造船全流程監(jiān)管服務(wù)保障機制，率先開發(fā)運行“船舶建造期間海事全鏈條監(jiān)管服務(wù)動態(tài)系統(tǒng)”，服務(wù)集油散化兼裝一體特種船舶（OBO）、高端海上旅游艇、全球最大LNG罐箱運輸雙燃料甲板貨船、全國首艘內(nèi)河純電池動力集裝箱船等高技術(shù)、高附加值船舶在泰建造，通過該系統(tǒng)已累計監(jiān)管服務(wù)新造船舶106艘。6月22日，建半成品12200標準箱集裝箱船在泰州海事局的精心維護下安全抵達泰州，創(chuàng)下長江航運史上拖航長度最大、難度最高記錄。（馮飛虎）

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