9月19日，一列滿載124個(gè)標(biāo)箱哈薩克斯坦小麥粉的國(guó)際班列，在徐州銅山站搭乘徐連班列發(fā)往連云港，在連云港港通過郁州海運(yùn)航線發(fā)往廣州。

這是連徐兩港圍繞中歐班列運(yùn)輸單據(jù)物權(quán)化開展的國(guó)際貿(mào)易融資業(yè)務(wù)創(chuàng)新，省班列公司徐州公司為該趟進(jìn)口班列開具了具有物權(quán)屬性的CIFA提單，完成“中亞—阿拉山口—銅山—連云港—廣州”進(jìn)口班列的首張全程單證物權(quán)屬性探索。

該批進(jìn)口貨物的成功發(fā)運(yùn)，標(biāo)志著連云港港與徐州陸港之間“一單制”物權(quán)化提單的創(chuàng)新合作邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，不僅豐富了多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品、促進(jìn)了聯(lián)運(yùn)流程優(yōu)化，還顯著提升了物流效率與貨物安全，為國(guó)際貿(mào)易便利化樹立了新的典范。

“一單制”物權(quán)化提單的引入，進(jìn)一步促進(jìn)了貨物從陸運(yùn)到海運(yùn)的無(wú)縫銜接，減少了傳統(tǒng)模式下多次換單、多次申報(bào)的繁瑣程序。這一模式下，提單直接作為貨權(quán)憑證，貫穿物流鏈條，貨主僅需持有一份提單即可完成提貨、轉(zhuǎn)讓或融資等操作，大大節(jié)省了時(shí)間和成本，增強(qiáng)了供應(yīng)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

未來(lái)，連云港港與徐州陸港將繼續(xù)深化合作，進(jìn)一步優(yōu)化“一單制”物權(quán)化提單的操作流程和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，擴(kuò)大試點(diǎn)范圍，爭(zhēng)取在更多國(guó)際班列和貿(mào)易路線上推廣這一創(chuàng)新模式。同時(shí)，雙方還將積極探索數(shù)字化、智能化技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，構(gòu)建更加智能、高效的供應(yīng)鏈體系，為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易繁榮作出更大貢獻(xiàn)。

來(lái)源：連云港發(fā)布

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