南京揚子江快速路占道施工管理亂糟糟 多個圍擋無信息公示
9月1日和2日,揚子晚報連續(xù)報道了揚子江大道快速化改造完成3年后仍在“腸梗阻”的現(xiàn)象。如今,行駛在這條全線通車的快速路上,卻并沒有快速便利的感覺。每隔一段距離,就會看見一處占道的施工圍擋。而這些無序的圍擋區(qū)域,直接導致了車流通行不暢。9月3日,揚子晚報/紫牛新聞記者專門挨個探訪圍擋區(qū)域,發(fā)現(xiàn)這里管理十分混亂。
現(xiàn)場沒有任何公示說明
這兩天的報道引起了家住江心洲的多位市民關注。市民許先生向記者抱怨稱,自己在奧南板塊上班,揚子江大道(南)方向的匝道是每天上班的必經(jīng)之路。現(xiàn)在由于匝道封閉,必須要沿揚子江大道(北)方向,到涵碧樓附近才能掉頭。“這一段真是太難走了,早高峰每挪一點都很困難。”許先生很想弄清楚,揚子江大道(南)的匝道究竟何時能開通。
9月3日下午6點多,記者從江心洲出發(fā),出島后果然看見了有一股匝道封閉。路邊的指示牌上寫著揚子江大道(南)匝道封閉,過往車輛請沿揚子江大道(北)→水西門大街方向掉頭繞行。但是,這處圍擋究竟何時開始、又在何時能拆除,現(xiàn)場并未公示相關信息。記者在揚子江快速路夢都大街段至草場門大街段行駛了一個來回,發(fā)現(xiàn)影響道路通行的圍擋有四處。記者對每一處都做了仔細探訪,發(fā)現(xiàn)圍擋施工沒有相關情況說明,甚至具體是哪一家施工單位都沒有明確標注。
施工為何“滴滴拉拉”
據(jù)了解,揚子江大道快速化改造完成后,不僅形成了互聯(lián)互通的路網(wǎng)新體系,同時解決了行人過街難以及人行道、非機動車道缺失等問題。放眼現(xiàn)代化城市的交通建設,在不斷完善城市交通線網(wǎng)的同時,還需兼顧沿線的人與景,讓自然景觀零距離融入城市。同時,揚子江大道快速化改造工程是南京快速外環(huán)“江南環(huán)”的重要組成部分,工程北起揚子江隧道江南接地點,南至河西大街,全長約7.07公里,2018年起開始施工,2021年竣工。
但是,就是這一條市民期望滿滿的路、人與景觀相融合的路、南京快速外環(huán)重要組成部分的路,卻在完成改造后的3年內,始終“縫縫補補”,和市民的期待越來越遠。有市民無奈稱,揚子江快速路的施工“滴滴拉拉”,像擠牙膏一樣,始終不間斷。那么,這條承載市民滿滿期望的快速路究竟何時能煥然一新,真正快起來?揚子晚報/紫牛新聞記者仍將持續(xù)關注。
圍擋一:揚子江快速路由北往南方向,寶船廠旁
這處圍擋沿著揚子江快速路由北向南方向設置,就在路邊,占用了約半幅路面,導致道路通行變窄。此處圍擋長一百多米,沒有任何圍擋公示信息。通過航拍畫面顯示,圍擋內大致分為兩部分,一部分是一個長條形的一層建筑,另一部分是施工區(qū)域,有知情人士稱這里是盾構接收井,場內還擺放著鋼筋等施工物品,圍擋邊的燈塔上有“中國鐵建”的字樣。那么,此處究竟是在做什么樣的施工?又是由哪個單位在施工?建設方和施工方究竟是誰?在圍擋現(xiàn)場,這些信息沒有任何說明。
圍擋二:揚子江快速路由南向北方向,往江心洲輔道旁
此處圍擋長約100米,設置在揚子江快速路由南向北方向,往江心洲的輔道旁。經(jīng)過此圍擋時路面顛簸。記者發(fā)現(xiàn)該路段鋪設了多塊鋼板,路面碎渣很多,通行狀況不佳。
同樣,圍擋外面也沒有施工說明。究竟是誰在施工、進行什么樣的施工、施工時間多久,一概不知。記者通過觀察發(fā)現(xiàn),此處圍擋內停放了吊機、壓路機、灑水車等,看上去是在做路面鋪設。
圍擋三:揚子江快速路由南向北方向,往江心洲匝道口
此處圍擋面積并不大,但正對往江心洲的匝道口,因此最為影響行車判斷。許多車主就是在這里不知道如何走。傍晚6點40分,記者來到此處圍擋,僅幾分鐘的工夫,多輛車在這里做短暫停頓,看起來車主都陷入了遲疑。“往江心洲怎么走啊?”一輛白色轎車的車主搖下車窗,向旁邊車主詢問。
此處圍擋呈圓弧狀,里面沒有任何機械,只有裸露的黃土。記者在此處圍擋周圍查看,依然沒有相應的施工信息說明,甚至連指向江心洲方向的路牌都沒有。圍擋還占據(jù)了往江心洲匝道的半幅路面,周圍還有幾塊鋼板鋪路,通行狀況也不理想。
圍擋四:揚子江快速路由北往南方向,綠博園附近
此處圍擋在四處圍擋中面積最大,施工也最為繁忙。通過航拍畫面顯示,這里有三臺吊機,還有一處地基在施工。在圍擋入口處設施了閘機,記者從值班人員口中獲悉,這里是地鐵9號線一期工程施工現(xiàn)場,由中鐵十五局負責,道路兩側的圍擋都是中鐵十五局設置的。記者了解到,目前正在建設的南京地鐵9號線一期工程已全面開展土建施工,部分區(qū)段開展軌道鋪設及車站安裝施工。截至8月27日,新建15座車站均已開工并完成圍護結構,其中12座車站完成主體結構。27條盾構隧道始發(fā),其中22條盾構隧道貫通。(季宇軒 )
來源:揚子晚報
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