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      南京地鐵3號線三期全線主體結(jié)構(gòu)封頂

      2024年08月31日07:45 |
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      記者從南京地鐵公司獲悉:今天(8月30日),隨著南京地鐵3號線三期秣陵站順利完成最后一塊頂板澆筑,3號線三期主體結(jié)構(gòu)全面封頂。項目將正式進入附屬施工階段,為3號線三期后期投入運營打下堅實基礎。

      南京地鐵3號線三期工程主要包含秣周東路站~上秦淮西站盾構(gòu)區(qū)間、上秦淮西站、上秦淮西站~秣陵站盾構(gòu)區(qū)間、秣陵站,共2站2區(qū)間。秣陵站為3號線三期工程的終點站,該站位于江寧區(qū)正方中路與愛陵路交叉口,沿愛陵路南北向鋪設,是秣陵的交通要道。

      作為超長車站又臨河臨路,秣陵站要面臨諸多施工難點:一是周邊管線錯綜復雜,對現(xiàn)場施工進度有一定影響;二是秣陵站為超長車站又穿越現(xiàn)有繁忙道路,先后分三期交通疏解,次數(shù)頻繁、安全保證要求高,施工難度大;三是為滿足導改通行需求,十字路口設計為蓋板施工,給后期蓋板下方基坑開挖、鋼支撐架設大大增加了難度。

      面對一系列困難和挑戰(zhàn),南京地鐵在主體結(jié)構(gòu)施工期間,反復探討工效和施組安排,采用跳倉法拉開工作面,確保了主體結(jié)構(gòu)施工工效,創(chuàng)下最高20塊板的月施工記錄;同時在難度較大的蓋板下作業(yè)安全風險管控中,保證了安全質(zhì)量。(許宸 張肖夢)

      來源:江蘇廣電融媒體新聞中心

      (責編:張鑫、張妍)

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