江都住建局表示，這樣設計是防止機動車右轉時速度快，剎不住可拐上渠化島

　　5月24日，有讀者向揚子晚報“有事找紫牛”反映，揚州市江都區(qū)一處道路設計存在較大安全隱患，就在他向相關部門反映后不久，即出現(xiàn)致人死亡的慘劇。他希望揚子晚報/紫牛新聞關注此事，并引起社會重視，不要再發(fā)生類似事件。

　　揚子晚報/紫牛新聞記者采訪了解到，目前當?shù)毓步痪块T正在調查這一事故。相關部門稱，道路設計建設符合相應規(guī)范，多條道路采用類似設計方案，后續(xù)綜合評估工作正在開展。 

　　“右轉道末端修花壇不合理”

　　“我們揚州市江都區(qū)新都北路和泰山路交界處的十字路口正在進行改造，但我認為設計上存在安全隱患。”江都市民朱先生反映，該路段單側是三條直行道和一條左轉道，最右側的是直行道兼右轉車道，目前也是公交車道。原先好好的路口，也不知道是哪個部門同意的，在最右側車道的末端中間位置修建花壇，周邊沒有任何警示標志。

　　“我19日就向12345反映了，結果22日晚上有一個騎車人撞上花壇導致死亡。我23日凌晨兩點多鐘去了現(xiàn)場，并找來兩個警示錐桶放好。”朱先生說。

　　記者現(xiàn)場看到，新都北路主路雙向六車道，到紅綠燈處時，單側變?yōu)樗能嚨馈４饲笆侨龡l直行道一條左轉道，改造后變成兩條直行道、一條左轉道，最右側的直行道兼右轉車道。右轉車道末端修建了花壇，花壇前放置著兩個警示錐桶。

　　朱先生告訴記者，他向12345反映情況后得到回復，該道路改造設計是經(jīng)過交通部門和住建部門認可的，江都很多道路都這樣改造設計。

　　住建局：防止機動車右轉速度快

　　“我是從事代駕工作的，天天在路上跑，對每一條道路相對比較熟悉。出事當晚，我就知道了情況，第二天打電話給住建部門，告訴對方發(fā)生了有人死亡的慘劇，對方表示很驚訝。”朱先生說，自己去現(xiàn)場看了又看，發(fā)現(xiàn)花壇上撞擊痕跡明顯，“白天還好一些，晚上視線不好，如果騎車人的精神狀態(tài)不好，注意力不集中的話，很容易發(fā)生危險。出事的那個晚上，我一夜都沒睡著。后來我向住建部門反映，這個設計有問題，為什么不立即停下來整改。”

　　揚州市江都區(qū)住建局工程管理科工作人員表示，類似新都北路這樣的情況，在江都是比較多的。這樣的設計，也是符合規(guī)范的，“我們這樣設計，是防止機動車右轉時，速度比較快，如果剎不住，可以直接拐上渠化島，避免和行人發(fā)生碰撞，造成危險。總體而言，這樣的設計，是防止右轉機動車突發(fā)險情，起到緩沖的作用。我們認為這樣的設計理論上是沒有安全隱患的，騎車人發(fā)生慘劇值得同情，希望能夠安全規(guī)范騎行。”

　　工作人員告訴揚子晚報/紫牛新聞記者，22日晚上發(fā)生的交通事故，目前交警部門正在處理，尚未給出事故結論。對于熱心市民反映的情況，他們已經(jīng)向相關領導進行匯報。因為類似道路遠遠不止這一處，因此后期要進行綜合科學評估，經(jīng)過多方會商，拿出可行方案。

　　記者從江都公安交警部門獲悉，22日晚發(fā)生的為電動車單方面自撞事故，死者為一中年男性。目前，相關檢驗檢測工作仍在進一步進行中。對于熱心市民反映的這一問題，揚子晚報/紫牛新聞將繼續(xù)關注相關進展。（陳詠）

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