4月18日，寧淮城際鐵路全線跨度最大連續(xù)梁——跨京杭大運河連續(xù)梁“0”號塊順利澆筑完成，標志著該連續(xù)梁正式由下部結(jié)構(gòu)施工進入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

跨京杭大運河特大橋全長312m，主梁采用（81+144+87）m連續(xù)梁跨越京杭大運河，其中主跨達到144m，是寧淮城際鐵路全線跨度最大的連續(xù)梁。據(jù)集團城際公司工程部相關(guān)負責人介紹，此次澆筑的“0”號塊，長14米，梁面寬12.6米，梁面高11米，設(shè)計混凝土方量為685立方米，重達1600噸。“0”號塊澆筑完成后，將采用懸臂澆筑法從兩邊橋墩向跨中施工剩余梁段，預計年底前完成合龍，將為后續(xù)全線架梁施工奠定堅實的基礎(chǔ)。

為保證工程建設(shè)順利推進，中鐵十九局集團寧淮城際鐵路站前I標項目部精心組織、周密部署，多次召開專題會議，對支架搭設(shè)、模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等各個工序操作規(guī)程，都提前進行了質(zhì)量、安全、技術(shù)交底，嚴密過程工序銜接。在澆筑過程中，現(xiàn)場管理人員緊盯現(xiàn)場、全程跟蹤，確保施工過程操作規(guī)范、組織有序，全方位保障施工安全可控，工程質(zhì)量達標。

據(jù)悉，寧淮城際鐵路是江蘇省沿江城市群城際鐵路骨干線、長三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，新建線路全長179公里，其中江蘇段長134公里，安徽段長45公里，設(shè)計時速350公里。全線共設(shè)淮安東、洪澤、金湖、天長、六合西、南京北6座車站。寧淮城際鐵路項目建成運營后，南京與淮安將實現(xiàn)1小時直達，對于完善區(qū)域城際軌道交通網(wǎng)絡，提高鐵路運輸能力和服務質(zhì)量，促進蘇皖沿線區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，加快構(gòu)建全省現(xiàn)代綜合交通運輸體系具有重要意義。（梅劍飛 田墨池）

來源：新華日報·交匯點

分享讓更多人看到