上午9時(shí)30分，一輛“皖P”牌照的新能源公交車(chē)，從安徽宣城郎溪縣梅渚客運(yùn)站駛出，30分鐘后，這輛公交將抵達(dá)終點(diǎn)站——江蘇溧陽(yáng)社渚公交站。

2022年1月18日，“梅渚－社渚”公交專(zhuān)線(xiàn)正式開(kāi)通，全長(zhǎng)10公里，運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)約30分鐘。線(xiàn)路不長(zhǎng)，意義不小，這是郎溪縣開(kāi)通的首條省際毗鄰公交線(xiàn)路。如今，這條跨省公交運(yùn)行一年多，已成為兩地居民往來(lái)、相互串門(mén)的“連心橋”。

跨省公交在梅渚客運(yùn)站整裝待發(fā)。 人民網(wǎng) 胡雨松攝

“我們?cè)谡{(diào)研中發(fā)現(xiàn)，很多位于兩省交界處的地市區(qū)縣，在公共交通互聯(lián)上都遇到過(guò)‘近而不聯(lián)’的問(wèn)題，即使兩個(gè)公交站牌相距僅1公里，公交車(chē)也開(kāi)不過(guò)去。”郎溪縣交通運(yùn)輸局黨組成員方威介紹稱(chēng)，梅渚與社渚地緣相近、人緣相親，兩地居民有互相“趕集”的習(xí)俗。“特別是老年人，在公交開(kāi)通前，不舍得打車(chē)，騎著小三輪車(chē)就上路了，非常不安全。”

近年來(lái)，在長(zhǎng)三角地區(qū)，省際毗鄰公交網(wǎng)絡(luò)體系日益完善，截至2022年年底，省際毗鄰公交線(xiàn)路累計(jì)達(dá)95條，不僅改變了兩地居民的出行方式，更增添了一份保障。

“好的，我現(xiàn)在馬上出發(fā)！”中午，律師張園園接到客戶(hù)電話(huà)，她立即在網(wǎng)上購(gòu)票，同時(shí)馬不停蹄趕往上海虹橋站。張園園所在的律師事務(wù)所位于上海陸家嘴，2號(hào)地鐵直達(dá)上海虹橋站，地鐵與高鐵無(wú)縫銜接，不會(huì)有堵車(chē)?yán)_。

自從5年前擔(dān)任律師事務(wù)所合伙人后，張園園就成了高鐵的常客。“從畢業(yè)到工作，十余年間，我感覺(jué)長(zhǎng)三角地區(qū)的高鐵越來(lái)越方便，尤其是南京、杭州這些省會(huì)城市，幾分鐘就有一趟車(chē)。”張園園回憶，不知道從什么時(shí)候開(kāi)始，在很多城市出庭，都能當(dāng)天來(lái)回了。

不斷拉近的時(shí)空距離，讓長(zhǎng)三角地區(qū)更多“雙城”變?yōu)椤巴恰薄＝刂寥ツ甑祝L(zhǎng)三角高速鐵路運(yùn)營(yíng)總里程超6600公里，覆蓋95%的設(shè)區(qū)市，位居全國(guó)主要城市群首位。“軌道上的長(zhǎng)三角”越織越密，為區(qū)域更高質(zhì)量一體化發(fā)展提供可靠運(yùn)力支撐的同時(shí)，也讓居民享受到更多“時(shí)代紅利”。

生態(tài)環(huán)境共保聯(lián)治，護(hù)綠水青山繪江南畫(huà)卷

一腳踏在上海青浦，一腳踏在江蘇吳江，這神奇的一幕就發(fā)生在元蕩橋上。元蕩位于滬蘇省際邊界，這是2019年長(zhǎng)三角一體化示范區(qū)成立后打通的首條省際“斷頭路”，將兩地通行時(shí)間從40分鐘縮短至5分鐘。

站在元蕩橋上，感受“一腳跨兩地”的奇妙。 人民網(wǎng) 顧海民攝

“原來(lái)元蕩的岸線(xiàn)周邊，要么是養(yǎng)殖的魚(yú)塘、荒地，要么就是被一些企業(yè)占用，老百姓是走不進(jìn)來(lái)的。”上海市青浦區(qū)水利管理所副所長(zhǎng)向赟旭介紹說(shuō)，隨著元蕩生態(tài)岸線(xiàn)整治工程的進(jìn)行，越來(lái)越多的市民在周末節(jié)假日來(lái)湖邊郊游。

攝影愛(ài)好者陸文忠的家就在元蕩湖旁，“小時(shí)候，湖上沒(méi)有橋，兩邊親戚來(lái)往，都是靠擺渡。”這幾年，湖上建了好幾座橋，吸引了很多人來(lái)打卡。而陸文忠常在這里“出沒(méi)”，卻不是為了打卡“網(wǎng)紅”橋，而是為了觀鳥(niǎo)、拍鳥(niǎo)。“去年夏天，我在湖面上發(fā)現(xiàn)了一批須浮鷗，它們?cè)谝吧饨巧现病⑸啊⒎跣▲B(niǎo)，非常有趣，這也證明了元蕩周邊環(huán)境越來(lái)越好，吸引了越來(lái)越多的鳥(niǎo)兒前來(lái)繁衍生息。”

滁河，是蘇皖兩省的界河，也是長(zhǎng)江的一級(jí)支流。5月的滁河，一水將綠繞，兩岸送青來(lái)。漫步于此，草木豐茂，白鷺翩躚，移步易景。

滁河，蘇皖兩省的界河。 人民網(wǎng)記者 陶濤攝

眼前的景象勾起了安徽省滁州市南譙區(qū)村民趙海清的回憶。他在這里生活了30多年，從“雜亂無(wú)章”到“綠色秀帶”，趙海清清楚記得，這個(gè)改變始于2018年年底，當(dāng)時(shí)蘇皖兩省簽訂了《關(guān)于建立長(zhǎng)江流域橫向生態(tài)保護(hù)補(bǔ)償機(jī)制的合作協(xié)議》。最終在2019—2021年期間，滁河陳淺斷面年均值達(dá)到Ⅲ類(lèi)考核要求，滁州市獲得江蘇省生態(tài)補(bǔ)償資金4000萬(wàn)元，滁州安心“收錢(qián)”，江蘇則愉快“掏錢(qián)”。

長(zhǎng)三角地區(qū)河網(wǎng)密布，湖蕩縱橫，單是示范區(qū)范圍內(nèi)就有100多條骨干河道，面積50公頃以上的湖泊有76個(gè)，還有47個(gè)跨界水體。作為“綠水青山就是金山銀山”理念的發(fā)源地和實(shí)踐地，三省一市把保護(hù)和修復(fù)生態(tài)環(huán)境擺在重要位置，打破跨區(qū)合作壁壘，建立起生態(tài)環(huán)境共聯(lián)共保常態(tài)化機(jī)制。2022年，示范區(qū)地表水優(yōu)Ⅲ類(lèi)斷面比例較2019年提升21.2個(gè)百分點(diǎn)，上升到96.2%，無(wú)Ⅴ類(lèi)和劣Ⅴ類(lèi)斷面。水清岸綠，游人如織，這里已然成為人居向往之地。

產(chǎn)業(yè)體系協(xié)同創(chuàng)新，邁出互利共贏嶄新步伐

“以前遇到技術(shù)難題，得自己想辦法去找資源，現(xiàn)在只需要在平臺(tái)提需求。”如何開(kāi)發(fā)高性能雜化纖維材料，是困擾上海德福倫新材料科技有限公司多年的技術(shù)難題，今年年初，企業(yè)通過(guò)長(zhǎng)三角國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)長(zhǎng)三角國(guó)創(chuàng)中心）揭榜掛帥公共服務(wù)平臺(tái)發(fā)布需求榜單，最終被江蘇南通創(chuàng)新區(qū)先進(jìn)功能纖維與應(yīng)用技術(shù)研究所揭榜，并與上海德福倫簽訂了技術(shù)委托合同，推動(dòng)研究所技術(shù)成果轉(zhuǎn)化和科技項(xiàng)目孵化。

企業(yè)發(fā)榜提出需求，長(zhǎng)三角國(guó)創(chuàng)中心搭建平臺(tái)、匹配資源，對(duì)接長(zhǎng)三角高校院所揭榜實(shí)施關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，最終推動(dòng)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，這種產(chǎn)業(yè)體系協(xié)同創(chuàng)新、聯(lián)動(dòng)發(fā)展的場(chǎng)景在長(zhǎng)三角地區(qū)并不罕見(jiàn)。

位于上海張江科學(xué)城的長(zhǎng)三角國(guó)創(chuàng)中心。 人民網(wǎng) 顧海民攝

被稱(chēng)為“改革試驗(yàn)田”的長(zhǎng)三角國(guó)創(chuàng)中心，是由科技部批復(fù)，上海長(zhǎng)三角技術(shù)創(chuàng)新研究院牽頭，聯(lián)合江蘇、浙江和安徽相關(guān)機(jī)構(gòu)共建的綜合類(lèi)國(guó)家級(jí)技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，于2021年6月正式揭牌成立，總部位于上海張江科學(xué)城。

“長(zhǎng)三角國(guó)創(chuàng)中心在上海和江蘇建設(shè)了92家研究所和功能型平臺(tái)，與國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)成立了310家細(xì)分領(lǐng)域龍頭企業(yè)聯(lián)創(chuàng)中心，這些都為揭榜掛帥項(xiàng)目的成功對(duì)接打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”長(zhǎng)三角國(guó)創(chuàng)中心副主任譚瑞琮介紹。

坐落在蘇州高鐵新城的長(zhǎng)三角先進(jìn)材料研究院，便是長(zhǎng)三角國(guó)創(chuàng)中心在籌建階段探索成立的重大集成創(chuàng)新平臺(tái)。“2021年年初，我加入了長(zhǎng)三角先進(jìn)材料研究院，平常在上海給學(xué)生上課，沒(méi)課時(shí)就來(lái)蘇州為企業(yè)解困。”趙冰冰是上海交通大學(xué)的一名老師，作為長(zhǎng)三角高校先進(jìn)材料創(chuàng)新聯(lián)盟成員學(xué)校的老師，她對(duì)此感觸頗深，“有這樣一個(gè)平臺(tái)，讓我更好地將理論知識(shí)和工業(yè)應(yīng)用結(jié)合起來(lái)，既能實(shí)現(xiàn)更好的授課效果，又能把習(xí)得的知識(shí)應(yīng)用到企業(yè)發(fā)展中。”

坐落在蘇州高鐵新城的長(zhǎng)三角先進(jìn)材料研究院。 受訪(fǎng)者供圖

“跨越鴻溝，需要有合理的資源整合配置，包括資金、人才團(tuán)隊(duì)等。”譚瑞琮認(rèn)為，“國(guó)創(chuàng)中心不是想辦法把一個(gè)科學(xué)家變成企業(yè)家，而是提供一個(gè)平臺(tái)，通過(guò)給科學(xué)家資金、政策、專(zhuān)業(yè)化的培育，整合相關(guān)的團(tuán)隊(duì)和資源與其匹配，使其能夠快速?gòu)膶W(xué)術(shù)走到技術(shù)和產(chǎn)業(yè)層面。”

譚瑞琮介紹，截至2023年5月，長(zhǎng)三角國(guó)創(chuàng)中心擁有研發(fā)人員15000多人，涉及新一代信息技術(shù)、新材料、裝備制造、生物醫(yī)藥、能源與環(huán)保等領(lǐng)域，轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化技術(shù)成果近6000項(xiàng)，服務(wù)企業(yè)累計(jì)超過(guò)2萬(wàn)家。

長(zhǎng)三角一體化上升為國(guó)家戰(zhàn)略近5年、一體化示范區(qū)揭牌近4年來(lái)，長(zhǎng)三角地區(qū)的發(fā)展變化清晰可見(jiàn)：規(guī)劃一張圖，交通一張網(wǎng)，環(huán)保一根線(xiàn)，市場(chǎng)一體化，民生一卡通，居民一家親……藍(lán)圖，正在一步步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。（唐小麗 康夢(mèng)琦 王丹丹 張磊 周坤 胡雨松 黃啟源 楊維瓊）

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