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中國(guó)式現(xiàn)代化的長(zhǎng)三角實(shí)踐
徐工出海記
伊沃維克風(fēng)電場(chǎng)吊裝施工場(chǎng)景。徐工集團(tuán)供圖
位于波黑利夫諾市的伊沃維克風(fēng)電場(chǎng),氣溫還在10℃上下徘徊,一臺(tái)臺(tái)“中國(guó)制造”風(fēng)力渦輪機(jī)在海拔超過1500米的丘陵上拔地而起。其中,執(zhí)行吊裝關(guān)鍵任務(wù)的伸縮臂起重機(jī)及其團(tuán)隊(duì)來自徐工集團(tuán)。
這個(gè)風(fēng)電場(chǎng)是“一帶一路”倡議在歐洲落地的標(biāo)志性項(xiàng)目,被列入2021年中國(guó)-中東歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)成果清單。說起與項(xiàng)目的結(jié)緣,徐工集團(tuán)歐洲部商務(wù)經(jīng)理張侃的思緒回到了2021年3月。當(dāng)時(shí),西域通電力建設(shè)有限公司即將執(zhí)行承建伊沃維克風(fēng)電項(xiàng)目,向徐工提出了起重機(jī)的采購(gòu)需求。
“項(xiàng)目施工地大多為山地,如采用傳統(tǒng)履帶式起重機(jī)吊裝,需要輪換場(chǎng)地進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè),拆裝的成本較高。”張侃說,恰逢其時(shí),全球最大噸位伸縮臂履帶式起重機(jī)——徐工XCC2000剛剛下線,其關(guān)鍵配套件國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到了90%以上,“可以把135噸的重物吊到160米高度,還攜帶有自行走轉(zhuǎn)場(chǎng)模式,剛好滿足客戶需求”。
2022年7月27日,徐工XCC2000從徐州發(fā)車。這也意味著,我國(guó)2000噸級(jí)以上起重機(jī)首次出口進(jìn)入歐美高端市場(chǎng)。在海上航行3個(gè)月后,于去年10月初到達(dá)克羅地亞斯普利特港口。此后,就地拆裝為30多輛板車的設(shè)備,又經(jīng)20多天的顛簸終于跨國(guó)運(yùn)送到了施工地。
當(dāng)時(shí)利夫諾市正值冬季,氣溫達(dá)到零下10℃。徐工調(diào)試工程師劉輝說,為了尋找風(fēng)力較小的空檔期,“團(tuán)隊(duì)隨時(shí)處于‘備戰(zhàn)’狀態(tài),甚至顧不上吃飯,有時(shí)遇到一個(gè)風(fēng)力較小的深夜,就利用探照燈抓緊施工。”截至目前,伊沃維克風(fēng)電項(xiàng)目工地上,劉輝和同事們還在夜以繼日地?fù)屪スて凇?/p>
從1200噸到2000噸再到今年最新下線的2600噸,徐工自主研發(fā)的全地面起重機(jī)一次次刷新了由自己保持的最大噸位世界紀(jì)錄,施工風(fēng)電機(jī)組的安裝高度也從最大100米提升到最大160米。
徐工產(chǎn)品參加2023年美國(guó)工程機(jī)械展。徐工集團(tuán)供圖
2017年12月12日,習(xí)近平總書記在江蘇徐州考察期間來到徐工集團(tuán),指出“裝備制造業(yè)是制造業(yè)的脊梁,要加大投入、加強(qiáng)研發(fā)、加快發(fā)展,努力占領(lǐng)世界制高點(diǎn)、掌控技術(shù)話語(yǔ)權(quán),使我國(guó)成為現(xiàn)代裝備制造業(yè)大國(guó)。”
近年來,作為我國(guó)工程機(jī)械的龍頭企業(yè),徐工集團(tuán)持續(xù)加強(qiáng)原創(chuàng)性、引領(lǐng)性科技攻關(guān),不僅突破了液壓件、傳動(dòng)件、履帶底盤、精密工業(yè)等一批關(guān)鍵核心零部件,更有全球最大的后驅(qū)剛性礦車、旋挖鉆機(jī),首臺(tái)鋰電定向鉆、亞洲最高云梯消防車等百余項(xiàng)重大裝備揚(yáng)帆海外,在“一帶一路”沿線150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的產(chǎn)品出口已占到其出口總額的70%。
不久前,在拉斯維加斯舉行的2023年美國(guó)工程機(jī)械展上,徐工9大類50款旗艦機(jī)型同框列陣,參展首日50款展品全部售罄,后續(xù)訂單更是源源不斷。“我們希望為全球客戶帶來引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,展示中國(guó)工程機(jī)械制造商的蓬勃發(fā)展?jié)摿Α!毙旃C(jī)械副總裁、徐工進(jìn)出口公司總經(jīng)理劉建森在參展后表示。
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