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建行江蘇省分行助力南京軌交建設(shè) 夯實(shí)區(qū)域經(jīng)濟(jì)“增長(zhǎng)極”
軌道交通作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)行業(yè),是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的核心要素,而服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)是金融的要義。建行江蘇省分行通過為南京地鐵集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“南京地鐵集團(tuán)”)提供包括傳統(tǒng)項(xiàng)目融資、綠色信貸、債券、新型投行業(yè)務(wù)等全方位、多維度的綜合金融服務(wù),積極推動(dòng)南京的城市化進(jìn)程與都市圈建設(shè),帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
拓寬融資渠道 助力軌道上的都市圈建設(shè)
擔(dān)負(fù)著南京軌道交通建設(shè)及運(yùn)營(yíng)的南京地鐵集團(tuán),自2011年全面快速推進(jìn)城市軌道交通建設(shè)以來(lái),已基本建立南京市區(qū)內(nèi)部交通網(wǎng)絡(luò),運(yùn)營(yíng)線路達(dá)11條。隨著國(guó)家發(fā)改委2019年發(fā)布《關(guān)于培育發(fā)展現(xiàn)代化都市圈的指導(dǎo)意見》,開啟了我國(guó)都市圈發(fā)展元年,也讓南京軌道交通建設(shè)再次站在發(fā)展風(fēng)口。
與城市群不同,都市圈是以構(gòu)建1小時(shí)通勤圈為基本范圍的城鎮(zhèn)化空間,南京作為中心城市要實(shí)現(xiàn)與周邊緊密聯(lián)結(jié),建立完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò)是關(guān)鍵。為此,南京積極謀篇布局,制定規(guī)劃,并在2021年正式啟動(dòng)寧馬、寧滁、寧揚(yáng)三條城際建設(shè)。
城市軌道交通行業(yè)屬于資本密集型行業(yè),投資規(guī)模較大,建設(shè)周期較長(zhǎng)。為滿足資金需求,南京地鐵集團(tuán)也通過使用債券融資工具,發(fā)行多期超短融債券及中期票據(jù),用于城市軌道交通建設(shè),但也增加了企業(yè)成本。面對(duì)項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)需要,尋求其它融資渠道或融資工具已是迫在眉睫。
隨著我國(guó)“雙碳”目標(biāo)的提出,南京地鐵集團(tuán)有了發(fā)行綠色債券的意向,建行南京玄武支行在了解這一需求后,第一時(shí)間組成專項(xiàng)金融服務(wù)團(tuán)隊(duì),與企業(yè)對(duì)接交流。該行負(fù)責(zé)人說(shuō),城市軌道交通作為低能耗、大運(yùn)量的綠色交通,符合綠色項(xiàng)目的要求,具備發(fā)行綠色債券的條件。但因?yàn)槠浠貓?bào)周期長(zhǎng),要實(shí)現(xiàn)債券存續(xù)期限覆蓋整個(gè)建設(shè)期和運(yùn)營(yíng),對(duì)發(fā)行機(jī)構(gòu)的價(jià)格匹配、期限匹配及投資人匹配能力提出了較高要求。
為此,建行南京玄武支行通過與省、市上級(jí)行聯(lián)動(dòng),不斷完善產(chǎn)品發(fā)行方案,并為其開通綠色通道,2019年3月,成功為南京地鐵集團(tuán)發(fā)行2019年度第一期綠色中期票據(jù),這也是建行系統(tǒng)內(nèi)首單軌道交通綠色債券。同時(shí)票面利率4.18%,創(chuàng)銀行間市場(chǎng)同評(píng)級(jí)、同期限客戶最低水平,在拓寬了企業(yè)融資渠道的同時(shí),降低企業(yè)融資成本,提升企業(yè)抗的風(fēng)險(xiǎn)能力。在南京城市軌道交通建設(shè)中,再次貢獻(xiàn)了建行力量。
綜合金融服務(wù)賦能區(qū)域經(jīng)濟(jì) 踐行“新金融”要求
在全球經(jīng)濟(jì)向低碳模式轉(zhuǎn)變的背景下,以地鐵為代表的軌道交通不僅是未來(lái)公共交通發(fā)展的主要方向,其作為基礎(chǔ)設(shè)施,本身也具備極大的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶上人口與經(jīng)濟(jì)總量龐大,城市化率依然有著極大的提升空間。南京作為江蘇省省會(huì)城市,有著區(qū)位、經(jīng)濟(jì)、政治三重優(yōu)勢(shì)。對(duì)此,建行江蘇省分行積極發(fā)揮大行擔(dān)當(dāng),以金融之力完善軌道交通網(wǎng),助推發(fā)揮經(jīng)濟(jì)和人口的集聚效應(yīng),賦能南京作為中心城市成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展。
建行江蘇省分行除了為地鐵集團(tuán)落實(shí)綠色債券,也為其提供了全方位、多維度的綜合金融服務(wù)。2021年5月為南京地鐵集團(tuán)發(fā)行金額5億元的超短融資券,并于同年10月發(fā)行2021年度第二期中期票據(jù),金額3億元。截至目前該行已累計(jì)承銷債券18億元,債券余額13億元。
為提高南京地鐵集團(tuán)獲得可得性強(qiáng)、穩(wěn)定性高的金融資源支持,建行還積極參與南京地鐵項(xiàng)目銀團(tuán)貸款,為南京地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、4號(hào)線等多條線路提供貸款支持。目前已為南京地鐵提供綜授額度183.83億元。
建行江蘇省分行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,軌道交通通過改善人們的出行生活,惠及普通群眾,其內(nèi)涵正契合建設(shè)銀行的“新金融”方向。后續(xù),該行將繼續(xù)踐行總行新金融戰(zhàn)略,將更多的金融資源投向經(jīng)濟(jì)社會(huì)中的重點(diǎn)領(lǐng)域與薄弱環(huán)節(jié),全力支持城市基礎(chǔ)項(xiàng)目建設(shè),將金融活水潤(rùn)澤于細(xì)微處,將服務(wù)真正惠及廣大群眾。(蘇融軒)
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