圖為海巡艇護航長江干線新造最大集裝箱船經(jīng)過橋區(qū)，出江試航。泰州海事局供圖

9月17日上午10點，在6艘海巡艇和4艘大馬力拖輪的維護下，江蘇揚子江船業(yè)集團公司新造15000TEU（標準箱）集裝箱“新?lián)P子412”輪緩緩離開碼頭，安全駛?cè)胂滦泻降溃?8日下午兩點半成功靠泊太倉，并將繼續(xù)出江入海試航。該輪是今年來長江干線新造尺寸最大的集裝箱船，也刷新了泰州造船史記錄。

“新?lián)P子412”輪船長366米、型寬51米，船長比遼寧號航空母艦還長60米，甲板面積等于2.6個標準足球場。由于船型尺度大，航行時占用水域?qū)挘倏v困難，加之當前正值夏秋季節(jié)轉(zhuǎn)換期，船舶受風、流影響較為明顯，給船舶試航帶來不小的挑戰(zhàn)。

“我們最近有兩條船需要試航，但是船比較大，盲區(qū)也比較大，長江江蘇段航行里程有140多公里，航行風險比較高，請給予指導幫助。”8月17日，江蘇揚子江船業(yè)集團公司向泰州海事局求助。收到企業(yè)試航申請后，泰州海事局充分發(fā)揮全要素水上“大交管”全業(yè)務(wù)協(xié)同作用，第一時間安排業(yè)務(wù)骨干，“零距離”做好企業(yè)對接服務(wù)。

“企業(yè)的難點、堵點就是我們工作的切入點。”泰州海事局指揮中心主任周守猛介紹，該局迅速向江蘇海事局匯報，在泰州市人民政府和江蘇海事局的組織協(xié)調(diào)下，召開“新?lián)P子412”輪長江江蘇段航行通航安全保障方案專家評審會，對試航作業(yè)可行性和通航安全保障進行嚴格論證，并專題組織召開沿江各分支局水上“大交管”交通組織部署會，制定具備針對性和可操作性的交通組織維護計劃。

為保障這艘“巨無霸”安全出江試航，泰州海事局堅持“每一次都是第一次”的安全理念，主要領(lǐng)導和分管領(lǐng)導帶隊隨艇全程護航，并協(xié)同江陰、張家港、南通、常熟、太倉等沿江5家分支局水上“大交管”，對航經(jīng)水域提前實施交通組織，以“接力”的方式為這艘“巨無霸”出江試航提供全方位護航，累計動用4條大馬力拖輪、22艘海巡艇、5架無人機、2艘警戒維護艇，以及50余名海事執(zhí)法人員。

“目前，公司手持該系列船型16艘、價值約18.8億美元大額訂單，海事部門從一開始就為我們建立了船舶建造、下水（出塢）、試航、登記等全流程全鏈條服務(wù)保障機制，讓我們生產(chǎn)交付更快更好。”江蘇新?lián)P子造船有限公司總經(jīng)理助理倪榮說。

據(jù)了解，泰州是全國造船第一大市，年造船完工量占全球十分之一、全國四分之一、全省二分之一。造船業(yè)是泰州支柱產(chǎn)業(yè)之一，也是海事部門重點服務(wù)對象。2022年以來，泰州海事局實施船舶登記579件，辦理船舶抵押融資1.95億元，同比增加29%和79%；船舶完工量80艘，共計353萬載重噸，造船主要指標全省第1；安全維護船長205米以上的超大型船舶17艘，同比增長41.67%，創(chuàng)歷史同期新高，連續(xù)三年居全省第一。

“服務(wù)16艘15000TEU集裝箱船出江試航維護保障工作是我局主動作為、靠前服務(wù)，全力助企疏困、持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境的創(chuàng)新之舉。”泰州海事局副局長羅義芹表示，該局將進一步發(fā)揮海事專業(yè)優(yōu)勢，全力助推船舶全產(chǎn)業(yè)發(fā)展，擦亮世界一流“船谷”名片，為強富美高新泰州現(xiàn)代化建設(shè)作出新的更大貢獻。（賈明明）

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