江蘇太倉港口四期碼頭鳥瞰。江蘇太倉港口管委會(huì)供圖

人民網(wǎng)蘇州9月7日電 （張瀚天）9月7日，由中央網(wǎng)信辦傳播局指導(dǎo)，江蘇省委網(wǎng)信辦、江蘇省交通運(yùn)輸廳組織的“港口雄開萬里流”江蘇站主題宣傳活動(dòng)來到蘇州太倉港。

太倉港位于長(zhǎng)江入海口南岸，古稱劉家港，被譽(yù)為“六國碼頭”“天下第一碼頭”。晴空之下，長(zhǎng)江水碧波蕩漾。蘇州太倉港四期碼頭岸邊，巨型軌道吊機(jī)依次排開，為江上停靠的貨運(yùn)船只進(jìn)行裝卸服務(wù)。

太倉港口四期碼頭內(nèi)，貨運(yùn)船只來往停靠。江蘇太倉港口管委會(huì)供圖

據(jù)介紹，太倉港可以稱為長(zhǎng)江上“最聰明”的港口，四期碼頭也是全國內(nèi)河及長(zhǎng)江流域首個(gè)堆場(chǎng)自動(dòng)化碼頭。該碼頭設(shè)計(jì)配置15臺(tái)無人雙懸臂梁自動(dòng)化軌道吊，可通過AR和人工智能技術(shù)自動(dòng)識(shí)別集卡位置進(jìn)行裝卸操作。過去，作業(yè)人員得坐在18米高的吊機(jī)下方，透過玻璃窗，一邊看著下方的集裝箱一邊手動(dòng)操作起吊。現(xiàn)在，他們只要坐在控制中心的電腦前，即可對(duì)堆場(chǎng)上的集裝箱實(shí)現(xiàn)“隔空取物”。設(shè)備作業(yè)人員減少了約70%，作業(yè)效率提高了20%。

太倉港四期碼頭設(shè)計(jì)配置的15臺(tái)無人雙懸臂梁自動(dòng)化軌道吊。江蘇太倉港口管委會(huì)供圖

遠(yuǎn)控員通過調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)化設(shè)備調(diào)度工作。人民網(wǎng) 張瀚天攝

作為全國唯一享受海港待遇的內(nèi)河港口，太倉港正全力打造上海國際航運(yùn)中心重要北翼。截至目前，太倉港已開辟運(yùn)營(yíng)集裝箱班輪航線217條，形成了內(nèi)河喂給、長(zhǎng)江集并、沿海內(nèi)貿(mào)、近洋直達(dá)、遠(yuǎn)洋中轉(zhuǎn)5張航線網(wǎng)絡(luò)，成為長(zhǎng)江沿線航線數(shù)量最多、密度最大、覆蓋最廣的港口。

2021年太倉港集裝箱吞吐量完成703.8萬標(biāo)箱，躍居全國第8，全球第25位，集裝箱吞吐量連續(xù)4年位居江蘇第1，連續(xù)12年領(lǐng)跑長(zhǎng)江。2022年1-8月份，太倉港已完成集裝箱吞吐量517萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)16.1%，創(chuàng)歷史新高。

“太倉港將圍繞新定位、搶抓新機(jī)遇、實(shí)現(xiàn)新跨越！”江蘇太倉港口管委會(huì)發(fā)展服務(wù)局局長(zhǎng)王敏勇表示，到2025年，太倉港年集裝箱吞吐量將爭(zhēng)取由“十三五”末的500萬標(biāo)箱倍增到1000萬標(biāo)箱，港區(qū)物貿(mào)主營(yíng)收入由“十三五”末的1000億元倍增到2000億元，基本建成“一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)”具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化港口。

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