中歐接續(xù)班列“錫連歐”首發(fā) 助力江蘇“一帶一路”交匯點建設(shè)
2022年08月14日07:25 | 來源:新華日報
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原標(biāo)題:中歐接續(xù)班列“錫連歐”首發(fā)
本報訊 (記者 馬薇) 8月13日上午,滿載著100個標(biāo)箱的中歐班列“江蘇號”無錫—連云港—烏茲別克斯坦班列從無錫西站物流園鳴笛啟程,標(biāo)志著我省全新打造的中歐班列“江蘇號”接續(xù)班列正式開行,為江蘇深度融入國內(nèi)國際雙循環(huán)、打造“一帶一路”交匯點注入全新動力。
本趟接續(xù)班列搭載了三房巷集團、澳普洛鉆探工具等多家無錫本土企業(yè)生產(chǎn)的聚酯切片、鉆桿、家電、輪胎、汽車配件等貨物,載重1000余噸,價值3000萬元人民幣。班列從無錫西站出發(fā),至連云港(墟溝北)站集結(jié),隨后接續(xù)發(fā)往烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦,全部行程約20天。
“能夠在家門口快速完成裝貨發(fā)運,大大緩解了企業(yè)外貿(mào)供貨的壓力。”江蘇三房巷集團代表楊瑞霞告訴記者,此趟班列共搭載了該企業(yè)50個標(biāo)箱的聚酯切片產(chǎn)品。通過中歐班列“錫連歐”新通道,預(yù)計可節(jié)省運輸時間3—5天、節(jié)省運費約50萬元。
近兩年來,受疫情、地緣政治等多重因素影響,海運通道“一箱難求”,運費居高不下。相較之下,鐵路運輸方式時效穩(wěn)定,同樣的行程,相比海運時間可縮短20—30天,物流費用也能節(jié)省不少。
(責(zé)編:唐璐璐、吳紀(jì)攀)
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