圖為一艘受限船舶正在拖輪的牽引下停靠太倉港。太倉海事局供圖

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年至今，太倉港到港受限船舶（大型巨輪）累計(jì)468艘次，載貨1768.78萬噸, 其中CAPE船型(好望角型，長度250-300米,噸位15-20噸巨輪)151艘次，大船大港特征更加鮮明。

為做好受限船舶安全監(jiān)督管理，太倉海事局通過“建立體系、細(xì)化評審、嚴(yán)格檢查、精準(zhǔn)服務(wù)”四個(gè)維度，保障受限船航行、作業(yè)安全有序，切實(shí)防范化解受限船舶進(jìn)出江及靠離泊存在的安全風(fēng)險(xiǎn)。

建立體系，規(guī)范受限船管理。太倉海事局通過建立受限船舶安全監(jiān)督管理體系，從專家評審、報(bào)告受理、信息流轉(zhuǎn)、現(xiàn)場監(jiān)管、評審管理、年度檢查、信用管理等多方面細(xì)化受限船管理，規(guī)范受限船舶安全監(jiān)督管理行為。

細(xì)化評審，把好事前關(guān)口。太倉海事局創(chuàng)新建立碼頭接靠受限船舶年度評審機(jī)制，通過“大船黨建聯(lián)盟”“平安箱運(yùn)黨建聯(lián)盟”“鄭和木黨建聯(lián)盟”等形式，開展片區(qū)自我評審，查找整改問題隱患，不斷提升各片區(qū)自我安全管理標(biāo)準(zhǔn)和自我管理水平。

嚴(yán)格檢查，強(qiáng)化現(xiàn)場管理。太倉海事局以“水上交通管理中心、快反處置中心、快反執(zhí)法單元” 為依托，強(qiáng)化船舶智能監(jiān)控與指揮平臺(tái)、CCTV、無人機(jī)等科技化手段全過程監(jiān)管，并對安全措施不到位的船舶嚴(yán)肅處理。

精準(zhǔn)服務(wù)，保障航行安全。針對日益復(fù)雜的通航環(huán)境，太倉海事局與碼頭、船舶等開展以船舶調(diào)度、疫情防控、船岸管理等為主題的交流活動(dòng)，分享交流好多經(jīng)驗(yàn)做法，開展個(gè)性化精準(zhǔn)服務(wù)。同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)CAPE型船舶及其他大型深吃水等操縱能力受限船舶航經(jīng)轄區(qū)時(shí)的全程海巡艇維護(hù)工作。（吉余盛）

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