2月14日，情人節(jié)。距離如東劉埠漁港碼頭20公里處的風(fēng)場，在碧海藍(lán)天下，南通移動(dòng)完美邂逅海上“風(fēng)車”，5G信號(hào)實(shí)現(xiàn)50公里遠(yuǎn)海覆蓋，為該片海域生產(chǎn)作業(yè)、生命安全等提供高效的通信保障。這也是全省建成的首個(gè)中近海海域80米風(fēng)機(jī)5G基站。

當(dāng)天一早，在劉埠漁港碼頭登船后，南通移動(dòng)如東分公司“海子牛”黨員先鋒隊(duì)的施工人員，就開始忙著組裝5G設(shè)備配件。如東分公司5G網(wǎng)絡(luò)專家吳維國介紹，提前組裝配件是為了提高在風(fēng)機(jī)上的施工效率，“海上施工要搶抓天氣、潮汐的窗口期，留給大家的作業(yè)時(shí)間十分有限。”

經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的航行，運(yùn)輸船順利到達(dá)位于風(fēng)場最外圍的一臺(tái)風(fēng)機(jī)旁邊，一個(gè)個(gè)組裝好的設(shè)備“整裝待發(fā)”。在運(yùn)輸船平穩(wěn)靠近風(fēng)機(jī)后，兩名做好防護(hù)措施的施工人員率先爬上梯子，到達(dá)第二層風(fēng)機(jī)平臺(tái)后，兩人迅速在護(hù)欄上固定好滑輪，與運(yùn)輸船上的施工人員相互配合，將所有設(shè)備“運(yùn)輸”到平臺(tái)上（見右圖 記者 江建華攝）。

“首個(gè)站點(diǎn)選取這個(gè)位置，是為了最大范圍覆蓋遠(yuǎn)海。”吳維國介紹，此次5G基站建設(shè)是為80米高的風(fēng)機(jī)專門“定制”：結(jié)合海上航道規(guī)劃提前勘察設(shè)計(jì)，創(chuàng)新研發(fā)輕便的小型天線，并采用“80米+25米”的雙平臺(tái)建設(shè)。“基站建在80米高處可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)覆蓋，覆蓋范圍達(dá)到50公里。”吳維國解釋說，考慮到風(fēng)機(jī)的承重和安裝空間等因素，風(fēng)機(jī)頂端80米處安裝新型天線設(shè)備，同時(shí)，借助25米高的平臺(tái)，安裝傳統(tǒng)5G天線設(shè)備實(shí)現(xiàn)周邊10公里的厚覆蓋，上下疊加形成互補(bǔ)，保障該區(qū)域5G信號(hào)穩(wěn)定覆蓋。

記者跟隨施工人員爬上位于風(fēng)機(jī)25米高的第一層平臺(tái)，看著腳下的海水，頓感暈眩。施工人員則習(xí)以為常地告訴記者，在平臺(tái)上施工難度不大，主要難點(diǎn)還是背后的技術(shù)創(chuàng)新。南通移動(dòng)如東分公司技術(shù)業(yè)務(wù)支撐中心主任陳楊介紹，由于風(fēng)場的海纜長度達(dá)120公里，超過光模塊的極限傳輸距離，南通移動(dòng)首次創(chuàng)新運(yùn)用海上SPN（承載）+OTN（光傳送）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，在海上搭建了一套波分系統(tǒng)，解決了信號(hào)回傳距離受限的難題。

記者在建設(shè)現(xiàn)場看到，施工人員在平臺(tái)欄桿上將“抱桿”安裝完畢后，一人登上欄桿、一人抱住設(shè)備，相互配合著將80斤重的傳統(tǒng)天線固定在抱桿上。14時(shí)許，隨著天線設(shè)備與RRU設(shè)備一個(gè)個(gè)成功連接，數(shù)字信號(hào)成功轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào)，5G信號(hào)成功實(shí)現(xiàn)區(qū)域覆蓋。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)試和測試，該區(qū)域網(wǎng)絡(luò)下載速率達(dá)到近400兆每秒。

茫茫大海上，一臺(tái)臺(tái)矗立的風(fēng)機(jī)形成一道獨(dú)特的風(fēng)景線，而剛剛建成的5G基站正默默地散發(fā)著自己的“魅力”，為該海域企業(yè)生產(chǎn)、漁民安全等保駕護(hù)航。“該站點(diǎn)成功建成，為實(shí)現(xiàn)南通中近海區(qū)域5G網(wǎng)絡(luò)連續(xù)覆蓋打造了標(biāo)桿樣本。”陳楊介紹，今年如東區(qū)域計(jì)劃通過共建共享模式，建成海上5G基站七十多處，為南通海洋經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效“添磚加瓦”。

本報(bào)記者 張水蘭 實(shí)習(xí)生 孫侃

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