“今天最高氣溫已超過(guò)35℃，危險(xiǎn)品船舶一定要注意噴淋降溫！”南京棲霞海事處執(zhí)法人員徐茂鑫大聲提醒正在南京煉油廠6號(hào)碼頭作業(yè)的“鑫聯(lián)X”輪船員。說(shuō)完，徐茂鑫拽了拽衣服繼續(xù)檢查，因?yàn)楸缓顾�浸透，這件下午剛換的制服緊緊貼在他背上。

入夏以來(lái)，南京進(jìn)入“蒸烤”模式。南京海事人戰(zhàn)高溫、戰(zhàn)疫情，不畏“烤”驗(yàn)、堅(jiān)守崗位，全力保障水路運(yùn)輸安全暢通。

無(wú)懼“炎值” 確保船舶安全

“鑫聯(lián)X”輪本航次裝載2500噸航煤，是往返南京港和上海港的定期班輪，主要供應(yīng)上海機(jī)場(chǎng)。航煤屬于易燃易爆貨物，尤其是夏季高溫天氣，在太陽(yáng)暴曬下，甲板溫度可升至55℃，貨艙內(nèi)會(huì)聚集大量可燃蒸汽，稍有不慎就會(huì)引起火災(zāi)爆炸，而類(lèi)似這種定期往返的班輪每月都有十幾艘次。

保安全就是保暢通。針對(duì)危險(xiǎn)品貨物裝卸作業(yè)，南京海事局危管防污處專(zhuān)門(mén)印發(fā)《關(guān)于做好2021年高溫臺(tái)汛季節(jié)船載危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)管工作的通知》，并編印了《高溫臺(tái)汛季節(jié)船載危險(xiǎn)貨物安全提示》手冊(cè)發(fā)放，要求當(dāng)日預(yù)報(bào)最高溫度超過(guò)35℃時(shí)，上午10時(shí)至下午4時(shí)暫停危險(xiǎn)貨物裝卸，應(yīng)當(dāng)選擇氣溫較低時(shí)段作業(yè)，且必須采取噴淋等降溫措施。

“航煤屬于民生保障物質(zhì)，海事監(jiān)管不能搞一刀切，既要保安全，也要保通暢，這既是對(duì)港口安全負(fù)責(zé)，也是對(duì)船舶船員負(fù)責(zé)。” 棲霞海事處處長(zhǎng)陸祥說(shuō)。

應(yīng)對(duì)新冠 船員服務(wù)“不見(jiàn)面”

“真是沒(méi)想到，不到一分鐘我就補(bǔ)齊了丟失的證書(shū)，而且還是多證合一的證書(shū)，真是太方便了！”內(nèi)河船舶船員小張看著手機(jī)上的電子證書(shū)興奮的說(shuō)到。前幾日，船員小張的幾本船員適任證書(shū)、特培證書(shū)隨包不小心丟了，因?yàn)檎�在船上任職，他想趕緊補(bǔ)辦證書(shū)，但聽(tīng)說(shuō)近日南京疫情形勢(shì)比較嚴(yán)峻，又不敢貿(mào)然前往，內(nèi)心很矛盾也很著急。聽(tīng)說(shuō)可以用手機(jī)線上申請(qǐng)補(bǔ)辦，抱著試試看的態(tài)度，他撥打了南京海事局船員管理處的咨詢(xún)電話，在執(zhí)法人員的電話指導(dǎo)下，小張很快完成了證書(shū)補(bǔ)辦。

“減證便民”，船員“最多跑一次”。早在去年疫情期間，考慮船員換證、辦證的迫切需要，南京海事局在全國(guó)率先推出了24小時(shí)自助政務(wù)服務(wù)站，實(shí)現(xiàn)了不見(jiàn)面審批和取證。今年，南京海事局又在全國(guó)創(chuàng)新試點(diǎn)了內(nèi)河船舶船員“多證合一”證明書(shū)，即通過(guò)證書(shū)、數(shù)據(jù)和流程的整合，實(shí)現(xiàn)船舶一證可查、一證通行、一證任職。

“船員完全可以直接在手機(jī)微信上申請(qǐng)，不用到海事窗口辦理，也無(wú)需提交任何材料。”南京海事局船員管理處處長(zhǎng)劉鋒說(shuō)，“像他這種不到現(xiàn)場(chǎng)的情況很適合辦理，而且持有這個(gè)‘多證合一’的證明書(shū)，即認(rèn)為具備證書(shū)上相應(yīng)類(lèi)別的船員任職資格。各直屬海事局、地方海事管理機(jī)構(gòu)在海事執(zhí)法中都是支持認(rèn)可的，有條件的船員可以自行下載打印，不方便打印的，手機(jī)上留存電子版或截圖也可以，使用起來(lái)非常方便。”

解燃“煤”之急 紅色堡壘黨旗揚(yáng)

受今年第6號(hào)臺(tái)風(fēng)“煙花”影響，長(zhǎng)江上海段和江蘇段封航，擬駛?cè)肽暇└鄣拇笮痛�舶在長(zhǎng)江口積壓，無(wú)法進(jìn)港，大唐南京電廠用煤告急，存煤僅能維持2天。

“由于場(chǎng)地限制，電廠儲(chǔ)煤能力有限，如果運(yùn)煤船不能及時(shí)進(jìn)港，電廠將不得不采取減產(chǎn)措施，從而影響南京市甚至全省的電力供應(yīng)。尤其是當(dāng)前高溫天氣，電力供應(yīng)出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)導(dǎo)致一系列生產(chǎn)和民生問(wèn)題。”大唐南京電廠燃料部主任章文達(dá)說(shuō)。

南京海事局獲知企業(yè)困難后，主動(dòng)向江蘇海事局專(zhuān)題匯報(bào)，積極協(xié)調(diào)上海吳淞海事局為南京港電煤運(yùn)輸?shù)却�舶開(kāi)辟進(jìn)江綠色通道，同時(shí)統(tǒng)籌上海引航站、南京引航站、相關(guān)代理單位等各方資源，對(duì)進(jìn)出江海輪實(shí)行精準(zhǔn)調(diào)度，保障了電煤運(yùn)輸綠色通道暢通，最終電煤船舶順利進(jìn)入南京港靠泊，為企業(yè)切實(shí)解決了“燃煤之急”。

“黨史學(xué)習(xí)教育以來(lái)，我們把‘我為群眾辦實(shí)事’實(shí)踐活動(dòng)作為黨史學(xué)習(xí)教育的重要內(nèi)容，把維護(hù)人民群眾根本利益作為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，堅(jiān)持‘兩在兩同’，切實(shí)為轄區(qū)港航企業(yè)、船舶船員辦實(shí)事、辦好事，切實(shí)解決他們的難題。”南京海事局黨委書(shū)記、政委鄧振鋼說(shuō)，“下一步，我們將繼續(xù)抓緊抓實(shí)黨史學(xué)習(xí)教育，從黨史學(xué)習(xí)中不斷汲取營(yíng)養(yǎng)，真正將學(xué)習(xí)成效轉(zhuǎn)化為為人民服務(wù)的不竭動(dòng)力。”（劉輝 王明萱） 

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