中儲智運向江蘇紅運物流工會捐贈價值10萬元的貨車篷布。中儲智運供圖

人民網(wǎng)南京7月8日電 （李子佩）“車子在路上拋錨，拖一次要幾百塊，心疼得很。”“咱們現(xiàn)在基本都是一個人出車，有時候累了只能歇在車上，這個問題工會能不能解決一下？”“交通執(zhí)法部門對于貨車司機能不能多一點政策上的溫暖？”……7月8日，中儲智運國企開放日暨江蘇紅運物流工會服務(wù)工作推進座談會在南京召開。會上，司機代表紛紛講述了日常工作中遭遇的各種難題，同時也表達出了對工會的期待。

江蘇是全國首批開展司機之家建設(shè)試點和卡車司機加入工會試點的省份之一。由中儲南京智慧物流科技有限公司（以下簡稱“中儲智運”）依托網(wǎng)絡(luò)平臺建立的全國首家平臺企業(yè)貨運物流工會“江蘇紅運物流工會”于6月21日揭牌。此次工會聯(lián)合中儲智運開展平臺貨車司機從業(yè)現(xiàn)狀與需求的調(diào)研，旨在為貨車司機群體提供更為精準、更為系統(tǒng)的服務(wù)和關(guān)愛。

“目前工會已吸收會員200余名，主要集中于江蘇省內(nèi)，并輻射周邊區(qū)域。”江蘇紅運物流工會主席張和兵表示，貨車司機的生存狀態(tài)還有很大改善空間，運輸途中的疲勞駕駛、貨車司機群體社會保障制度不完善等問題仍廣泛存在。接下來，紅運物流工會將全力配合江蘇省總工會展開司機群體調(diào)研工作，讓貨車司機感受到來自工會的溫暖，真正成為貨車司機的娘家人。

江蘇省總工會省部屬企事業(yè)工會主任景月琴指出，在江蘇省各級工會打破部門壁壘，齊聚各方資源，統(tǒng)籌各方力量，加強工作指導協(xié)調(diào)的背景下，江蘇紅運物流工會的成立實屬不易。下一步，紅運物流工會應(yīng)將持續(xù)推進設(shè)立工會辦公場所，配備專業(yè)人員，推動工會規(guī)范運作，推進工會“六送”服務(wù)落實，組織維權(quán)服務(wù)等工作。

座談會上，中儲智運還向江蘇紅運物流工會捐贈了價值10萬元的貨車篷布，用于工會司機的日常使用。

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