記者6月2日從南京城市建設管理集團了解到，南京市中央北路中央門立交至和燕路段拓寬改造工程歷時兩年，目前已經(jīng)全面完工。經(jīng)常往返這條線路的南京市民也驚喜地發(fā)現(xiàn)，中央門立交至和燕路段已經(jīng)實現(xiàn)了南北全線暢通。

　　此次拓寬改造工程南起中央門立交，北至和燕路，全長615米。改造后最直觀的變化就是道路更寬了、車道變多了、鐵路橋變樣了、小市天橋拆除了，綠化更多了。

　　南京城建建管集團中央北路拓寬改造工程項目負責人劉洋表示：“由原來的雙向四車道拓寬為雙向八車道，橫向鐵路以南是55米，過了鐵路橋是50米。鐵路橋原來是四孔簡支梁橋，跨度很小。這次拓寬完之后是四孔預制頂推箱涵，人行道原來是面包磚，這次改成透水混凝土，整體性也會好一點，行人走的舒適度也會大大提高。

　　除此以外，施工方還對地下所有的市政管線做了出新改造。“原來我們中央門鐵路橋也是一個積淹水點，這一次對原來的管線進行了一個改造，鐵路橋往南埋了兩根直徑一米五的管線，最下游是一根直徑1米8的混凝土管。”劉洋說。

　　有不少市民要問，短短615米的道路改造工程，為什么要花上兩年的時間呢？原來這和路面上的鐵路橋有關：“整個施工是要報上海鐵路局的，每天給我們的施工時間有限，遇到重大節(jié)假日、周末都不讓我們施工的。”

　　目前中央門立交橋仍在維修中，立交橋二層的南北橋面已經(jīng)實現(xiàn)了貫通。值得提醒的是市民不能再像以往一樣，從北落橋點橫穿馬路直接過街了：“中央門立交一下來，行人過街不能再翻越柵欄了。這邊車速還比較快，現(xiàn)在也有提醒，嚴禁行人翻越柵欄還是比較危險的。以前這個地方是能過街的，目前紅山南路和中央北路交叉口有過街斑馬線，這個地方就不讓過街了，這里是快速路。”

　　（江蘇廣電總臺·融媒體新聞中心記者倪娜、謝健報道）

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