編者按：“黨的歷史是最生動、最有說服力的教科書。”2021年2月，中共中央印發(fā)《關(guān)于在全黨開展黨史學習教育的通知》。江蘇省委要求，全省各級黨組織和黨員干部要按照中央關(guān)于黨史學習教育的決策部署和省委安排，要充分運用江蘇豐厚的紅色資源，推動廣大黨員干部不斷從黨在江蘇的奮斗史中汲取智慧和力量，更好擔負起“爭當表率、爭做示范、走在前列”的重大使命。為此，我們推出“學習黨史筑初心”欄目，以茲記錄江蘇各地用好紅色資源學好黨史的生動實踐。

當?shù)匦�學生代表上臺向老橋工提問。人民網(wǎng) 馬曉波攝

“南京長江大橋開建于1959年，大橋開工不久就遇上了三年自然災害，建造過程異常艱辛。當時我們?nèi)卞X、缺人，黃沙、石子全憑肩挑人抬，連攪拌混凝土也都是全人工的。但是橋工中沒有人叫苦叫累。1968年，大橋通車，我坐上從鐵路橋上通過的第一列客車，激動的心情溢于言表。從內(nèi)心深處，我為參與建造大橋而自豪，為黨和國家而驕傲。”

5月9日上午，伴隨著南京長江大橋上列車的轟鳴聲，童心向黨·致敬百年“童眼看大橋”活動啟動儀式在南橋頭堡下舉行，這是一堂為孩子們準備的特色黨史課，曾參與大橋建設的老橋工吳鋼和龐國江現(xiàn)場回憶了大橋建設中的點點滴滴。

南京長江大橋是萬里長江上第一座由中國人自主設計和建造的公路、鐵路兩用橋，它完成了億萬中國人征服長江天塹的歷史夢想。“建設過程中有可使用的重工機械嗎？”“哪根橋墩施工最難？”“國外援助中斷后，前輩們是如何克服技術(shù)難題的？”老人們對親身經(jīng)歷的分享，引起了孩子們的極大興趣。  

“技術(shù)上的困難終歸有辦法。但我們冬天能夠頂住刺骨江風，夏天能夠不懼酷暑暴曬，夜以繼日堅持建設，最重要的一點還在于心中有信仰。信仰才是這座‘爭氣橋’能夠完成建造的不竭動力。”現(xiàn)年85歲的吳鋼老人動情地說。

南京長江大橋一頭連著江北新區(qū)，一頭連著中心城區(qū)鼓樓區(qū)。近來，鼓樓區(qū)全面梳理紅色資源分布情況，區(qū)婦聯(lián)聯(lián)合區(qū)委宣傳部、區(qū)委黨史辦等多部門共同發(fā)布了當?shù)丶t色地圖和紅色打卡線路，南京長江大橋和大橋陳列館便是其中一站。

老人的話對孩子們有著教育意義，同樣激勵著參與活動的黨員群眾。大橋南堡所在的寶塔橋街道，位于鼓樓鐵北位置，屬于南京老城區(qū)域。“愛橋護橋，是轄區(qū)內(nèi)每一個居民的傳統(tǒng)。”寶塔橋街道工委書記劉園表示，今年，街道黨工委結(jié)合“紅色橋頭堡”黨建品牌和家訓文化特色，在黨史學習教育中突出“我為群眾辦實事”實踐活動，強調(diào)實干實效實績，推動各項工作走穩(wěn)走實。

在“退二進三”的區(qū)域發(fā)展背景下，鼓樓鐵北現(xiàn)已進入大投入、大建設時期，勇于開拓、不屈不撓正是區(qū)域在“二次創(chuàng)業(yè)”中最需要的品質(zhì)。“一座大橋代表了激情燃燒的奮斗歲月。”鼓樓區(qū)委常委、鐵北管委會工委書記王玉春在活動上說，南京長江大橋不僅展現(xiàn)了氣貫長虹的中國跨度和氣吞山河的民族氣概，也體現(xiàn)了自力更生、艱苦奮斗，創(chuàng)新創(chuàng)造、精益求精，齊心協(xié)力、頑強拼搏的精神。“這種精神與鼓樓區(qū)提倡的‘負重攀登、敢為人先’的精神同頻共振，也鼓舞著我們克服自滿心態(tài)和畏難情緒，全力以赴抓落實、奮力拼搏走在前。”他說。

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