記者從南京交通部門了解到,南京馬群綜合換乘中心目前已經(jīng)全部封頂,預(yù)計今年年底全面竣工。未來,市民在這里5分鐘內(nèi)就能實現(xiàn)公交、地鐵、有軌電車、小汽車及非機動車之間的換乘。
【五分鐘內(nèi) 實現(xiàn)五種交通方式隨心換】
記者來到南京馬群綜合換乘中心的施工現(xiàn)場看到,右邊是正在運營的南京地鐵2號線馬群站。目前在地鐵站和換乘中心之間已經(jīng)建成了兩條連廊。以后市民下了地鐵以后,通過這個連廊就可以直接換乘其他的交通工具,出行更為方便。
馬群綜合換乘中心位于中垠廣場地下二層至地上二層區(qū)域,總占地面積約2.8萬平方米。建成后,將連接南京地鐵2號線、S6號線、12號線及麒麟有軌電車線,同時擁有公交停保場、機動車停車場等配套設(shè)施。
中垠南京區(qū)域公司總經(jīng)理於祥生介紹,在地下設(shè)置了P+R換乘車位,有500個,車主將來可以從中山門大街直接導(dǎo)入地下車位,對整個交通沒有任何的影響。在這里,5分鐘之內(nèi)所有的換乘都可以實現(xiàn)。
南京市交通運輸局建設(shè)管理處處長馮士群介紹,換乘樞紐的功能更多是為了方便駕駛員停放車輛,減少城區(qū)更多的機動車進(jìn)入,也是緩解城區(qū)的停車難問題,所以停車收費標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是要比城區(qū)的公共收費停車場的價格要低。
【改善交通擁堵 成南京“東大門”樞紐 】
馬群綜合換乘中心建成后,可滿足每天24萬人次的綜合換乘需求。它將進(jìn)一步緩解南京城東區(qū)域的交通擁堵,使南京“東大門”與鎮(zhèn)江句容等周邊地區(qū)實現(xiàn)無縫連接,成為寧鎮(zhèn)揚一體化的重要交通樞紐。根據(jù)規(guī)劃,到2030年,南京將建設(shè)29個換乘樞紐,并對換乘車輛實施收費優(yōu)惠政策,減少外圍車輛涌入中心城區(qū),使市民出行更為便利。
江蘇廣電總臺·融媒體新聞中心記者/田甜 陳進(jìn) 供稿/寧交宣 編輯/胡超
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